论rto蓄热燃烧炉与co催化燃烧设备在处理中高浓度废气中各方面的异同

2021-12-08

现如今rto蓄热燃烧炉与co催化燃烧设备的使用越来越普遍,今天于明小编就来介绍关于rto蓄热燃烧炉co催化燃烧设备在处理中高浓度废气中各方面的异同。

现就废气适用品种、辅佐动力、废气浓度、废气流量、外表自控、安全危险、环保危险、动力负荷、主设备投资、运行成本等方面进行比较。今天主要讲一讲废气适用品种、辅佐动力方面的异同。

rto蓄热燃烧炉

1 废气适用品种

两种工艺都能够用于处理烷烃、芳香烃、酮、醇、酯、醚、部分含氮化合物等有机废气。含硫磷类废气会使催化剂中毒,不适合用co处理,而假如忽略含硫磷废气焚烧时对设备外表的少量腐蚀,能够有限的运用rto处理。

因为处理温度均<1150℃,两种工艺都不能用于处理含卤代烃废气以防止产生二恶英。部分类似硅烷类的废气因为焚烧后生成的固体尘灰会堵塞催化剂或蓄热陶瓷或切换阀密封面,所以rtoco都不能运用。

含漆雾粉尘类废气要预过滤以防止切换阀关不紧、蓄热体堵塞等现象,rto的预处理要过滤到至少F6级;而co处理废气主流通道上无切换阀,加上能够选用让废气流速较高粉尘不易结存、定期给整个系统升温回火将粉尘剥离分化等方法,因而co的预处理只需简单过滤到G4级。

此外,因为含易自聚有机物(如丁二烯、丙烯酸酯等)废气会影响到切换阀的有用开闭,同时也可能在位于废气进口处的蓄热体上低温沉积,运用rto处理该类废气时会有安全隐患,而co则不受影响。

rto蓄热燃烧炉

2 辅佐动力

rto的燃烧室需求一支长明火,加上设备自严重、预热时间长,一般运用液化气、天然气、轻柴油等做为辅佐动力,不主张运用电热。

co同样能够运用液化气、天然气、轻柴油等做为辅佐动力,由于设备自重较rto轻50%,为了防止添加一个需监管的危险源,引荐运用电加热(前提是废气浓度>3500mg/m³),处理废气流量15000m³/h的co设备电加热体系只180kW,其预热时间≤1.5h。

rto蓄热燃烧炉co催化燃烧设备在处理中废气适用品种、辅佐动力方面的异同大致如上,还想了解更多关于燃烧设备的内容,欢迎继续关注我们。

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